隨著人們收入水平及消費(fèi)能力的提升，生鮮市場(chǎng)存在著很大的發(fā)展空間。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)生鮮電商平臺(tái)的交易規(guī)模已超2000億，并持續(xù)保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2020年將超過(guò)4000億。

　　但由于冷鏈技術(shù)以及供應(yīng)鏈規(guī)模等因素的影響，生鮮電商存在較高的進(jìn)入門(mén)檻，所以目前電商對(duì)于整個(gè)生鮮市場(chǎng)的滲透率只有約11%，這也表示電商平臺(tái)在生鮮市場(chǎng)上的發(fā)展還存在很大的潛力。大浪淘沙后的生鮮市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，巨頭之間的較量仍在繼續(xù)。以阿里的盒馬鮮生、京東的7FRESH以及永輝的超級(jí)物種為代表的新興模式在快速變化的市場(chǎng)中也開(kāi)始紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。

　　食品安全問(wèn)題頻發(fā)，給盡消費(fèi)者落差

　　在超市設(shè)置餐飲區(qū)，將餐飲與零售相結(jié)合是盒馬對(duì)于零售業(yè)的一大創(chuàng)新之舉，但是這一舉措的背后同樣存在一定的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

　　一方面，食品安全越來(lái)越成為影響消費(fèi)者選擇的重要因素，艾瑞的調(diào)研數(shù)據(jù)也說(shuō)明了這一現(xiàn)狀。根據(jù)艾瑞的消費(fèi)者調(diào)研，當(dāng)前用戶(hù)對(duì)于生鮮的消費(fèi)*在意因素排名前三位的分別是安全性、品質(zhì)和口味，價(jià)格則居于品牌之后排在第五位。

　　雖然盒馬的國(guó)外直購(gòu)模式能夠很大程度上對(duì)商品的源頭進(jìn)行安全把控，但是近兩年還是出現(xiàn)了部分盒馬門(mén)店出售過(guò)期食品，部分商品有害殘留物超標(biāo)等負(fù)面新聞，因此對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)食物安全的把控和門(mén)店零售商品的管理等仍亟需整改和加強(qiáng)監(jiān)督，以避免類(lèi)似情況的再次出現(xiàn)。

　　餐飲外包造成餐品質(zhì)量難以保證，食品來(lái)源安全性把控仍需提高。

　　在輿論高度關(guān)注的“標(biāo)簽門(mén)”風(fēng)波剛有平息的跡象時(shí)，盒馬被曝其位于上海的線(xiàn)下門(mén)店銷(xiāo)售過(guò)期食品和發(fā)霉水果，引來(lái)消費(fèi)者投訴。

　　市場(chǎng)監(jiān)管總局通報(bào)了11起食品不合格情況，盒馬鮮生因門(mén)店銷(xiāo)售的鯽魚(yú)被檢出恩諾沙星超標(biāo)而上榜。

　　實(shí)際上，食品安全在零售行業(yè)是個(gè)普遍存在的問(wèn)題，不管是傳統(tǒng)商超還是新零售業(yè)態(tài)，幾乎都逃不開(kāi)這道考驗(yàn)。

　　商超領(lǐng)域的質(zhì)量、售后、客訴問(wèn)題比較普遍，各家商超每天都會(huì)遇到，因?yàn)樯r商品、農(nóng)產(chǎn)品確實(shí)會(huì)出現(xiàn)很多不確定性因素。

　　盒馬商品品質(zhì)問(wèn)題的集中爆發(fā)，反映出大眾對(duì)新零售模式高期待值與新零售企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀之間的差距。

　　筆者認(rèn)為，新型的經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新預(yù)示著成功的開(kāi)始，但隨之而來(lái)的隱患及接踵而來(lái)的問(wèn)題將是考驗(yàn)一家企業(yè)作為重要的因素。盒馬鮮生作為阿里對(duì)線(xiàn)下超市完全重構(gòu)的新零售業(yè)態(tài)，無(wú)疑是成功的。但是食品安全問(wèn)題及餐品的質(zhì)量問(wèn)題的存在，無(wú)疑是對(duì)新零售的一大考驗(yàn)，但是一味地售賣(mài)過(guò)期及有問(wèn)題的產(chǎn)品，食品安全問(wèn)題將成為擺在盒馬鮮生眼下**的致命關(guān)卡。

　　盒馬鮮生不再“鮮”，將走入死胡同

　　單從盒馬在短短一個(gè)月時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生四起食品安全問(wèn)題來(lái)看，其問(wèn)題出現(xiàn)的頻率之高實(shí)在令人驚訝，折射出的管理“漏洞”及背后更深層次的原因不得不引人重視。

　　回顧盒馬鮮生的發(fā)展史，其亮相可謂足夠驚艷，在2016年1月首家門(mén)店開(kāi)業(yè)后便迅速獲得阿里巴巴集團(tuán)1.5億美元戰(zhàn)略投資。除了有馬云等大佬為之站臺(tái)，甚至被視為阿里巴巴新零售戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

　　2017年7月，盒馬曾在同一天落地3家門(mén)店;截止今年9月30日，短短兩年時(shí)間內(nèi)，盒馬已在全國(guó)建成64家門(mén)店，覆蓋14座城市。

　　雖然盒馬的模式新、平臺(tái)新、概念新，但安全問(wèn)題層出不窮，這是盒馬急需補(bǔ)上的短板。

　　作為線(xiàn)下生鮮超市的一大創(chuàng)新，原有的食品保質(zhì)期問(wèn)題及食品安全問(wèn)題應(yīng)該是不能忽視的，但是盒馬鮮生的層出不窮的問(wèn)題，讓消費(fèi)者買(mǎi)得揪心。模式是在隨著人們的需要不斷創(chuàng)新著，但是*不容忽視的問(wèn)題卻一而再再而三的到來(lái)，讓人不禁地感嘆，盒馬鮮生已經(jīng)走入一個(gè)死胡同了嗎?

　　筆者認(rèn)為，對(duì)線(xiàn)下超市重構(gòu)的新零售模式的創(chuàng)新固然十分重要，在不斷為現(xiàn)代生活增添了更多地便利。但是在增添便利的基礎(chǔ)上，人們*為關(guān)心的食品安全問(wèn)題不容小覷。如果不把此問(wèn)題引起重視，也無(wú)法得到消費(fèi)者對(duì)其的忠誠(chéng)心，因此，擺在盒馬鮮生眼前的食品安全問(wèn)題，才是目前公司上下*應(yīng)該討論的問(wèn)題。

　　綜上所訴，相較于傳統(tǒng)超市或現(xiàn)有的生鮮電商來(lái)說(shuō)，盒馬模式都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，很難被完全復(fù)制。盒馬的重資產(chǎn)、重成本模式對(duì)于其他競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)說(shuō)是難以模仿的，盡管近年來(lái)出現(xiàn)了很多“類(lèi)盒馬”的發(fā)展模式，但是盒馬模式背后的供應(yīng)鏈以及物流體系的支持卻是很多業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者難以比擬的。

　　但是隨著規(guī)模的快速擴(kuò)張，盒馬模式的潛在風(fēng)險(xiǎn)以及掣肘之處也逐漸凸顯。近幾年引起社會(huì)廣泛關(guān)注的標(biāo)簽門(mén)、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題等都暴露了盒馬在員工體制以及供應(yīng)鏈管理方面存在的不足。風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的存在，食品安全事故的頻出，讓盒馬鮮生不再“鮮”了嗎?如果不對(duì)食品質(zhì)量問(wèn)題得以改善，恐怕真的無(wú)法叫盒馬“鮮”生了。

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